Selon les statistiques officielles du Ministère de l'Intérieur, 84 enfants de moins de 14 ans ont perdu la vie sur les routes tunisiennes en 2023, dont 50 % étaient des piétons. Il est impératif et urgent de poursuivre et de progresser dans la phase de mise en œuvre du décret modifié 151/2000 et d'exercer la pression positive nécessaire sur le gouvernement pour adopter des politiques pratiques, améliorer l'application des lois et renforcer un système de sécurité routière efficace, tout en repensant la mobilité afin que les gens puissent marcher, faire du vélo et utiliser les transports en commun en toute sécurité.

Au cours des cinq dernières années, nos initiatives visant à créer des trajets plus sûrs pour les enfants ont donné des résultats tangibles dans le cadre du projet « The Botnar Child Road Safety Challenge ». L'ASR a mis en place des zones à 30 km/h et a apporté des améliorations d'infrastructures autour de trois écoles identifiées comme zones à haut risque à Tunis, avec une réduction mesurable des accidents.

La réduction de la vitesse autour des écoles a eu un impact positif : une baisse notable de la fréquence et de la gravité des accidents. Cette approche basée sur des données probantes a également soutenu notre plaidoyer pour des réformes législatives.

Notre action a été couronnée de succès avec l'amendement du décret 151, rendant obligatoire une limite de vitesse de 30 km/h autour des écoles depuis juin 2023. Cependant, la mise en œuvre de cette mesure nécessite encore des efforts soutenus.

Nous œuvrons activement à :

• Accélérer l’application du décret 151/2000.
• Augmenter les contrôles de police pour garantir la réduction de la vitesse.
• Collaborer avec les autorités locales pour une intégration durable dans l’urbanisme.

Nous continuerons de collaborer avec les agences de sécurité et les forces de l’ordre pour renforcer et pérenniser ces efforts, assurant ainsi un environnement plus sûr pour les enfants en milieu scolaire.